Alarm za otmicu na malteškom Boeingu iznad Hrvatske, zrakoplov presreli hrvatski i njemački borbeni avioni

почело 13. октобар 2026. 14:56 · посљедња измјена пре 4 ч.

Сажетак

Putnički Boeing 737 kompanije Corendon Airlines, registriran na Malti, letio je iz Krfa prema Nürnbergu kada je tokom preleta Hrvatske poslao signal za izvanrednu situaciju, nakon čega ga je hrvatski Rafale presreo iznad Korenice i ispratio iz hrvatskog zračnog prostora, a kasnije su mu u Njemačkoj, gdje je privremeno zatvoren aerodrom u Nürnbergu, u susret poslana dva borbena aviona Eurofighter. Avion je sletio u Nürnberg gdje su njemačke vlasti provele provjere, a malteški ministar prometa Chris Bonett potvrdio je da je signal poslan iz zrakoplova registriranog na Malti.

Сажетак је написао језички модел на основу 31 извора наведених испод.

Извод из извора

Hrvatski borbeni lovac Rafale u sklopu nadzora i zaštite vlastitog zračnog prostora (Air Policing) danas u 11:02 sati presreo je na području iznad Korenice malteški

Главни извор

14:53Index.hrОтвори оригинал

Локације

Nürnberg · Град / насеље
Мјесто је наведено; граница није потврђена.

Локације споменуте у извјештају

Nürnberg - odredište leta i mjesto slijetanja aviona

Хронологија

13. 10. 15:05
Hrvatski borbeni avion Rafale u sklopu Air Policinga presreo je 13. oktobra u 11:02 malteški putnički Boeing iznad Korenice, nakon što je, prema informacijama Command Reporting Centera u Italiji, zrakoplov imao postavljen transponderski kod 7500 koji označava otmicu. Prema saopćenju MORH-a, pilot je avion vizualno identificirao, uspostavio radio vezu i ispratio ga iz hrvatskog zračnog prostora do ulaska u slovenski zračni prostor u 11:20, a akcija je pokrenuta nakon naredbe Združenog zračnog zapovjedništva u Torrejónu.
Почетак
13. 10. 15:35
Novi izvještaji potvrđuju da je Ministarstvo odbrane Hrvatske (MORH) zvanično saopćilo detalje o presretanju, uključujući tačno vrijeme i tok akcije.
2 извора
13. 10. 16:21
Novi izvještaj (Telegram.hr) prenosi izjavu ministra odbrane Ivana Anušića da se naknadno ispostavilo da se u putničkom avionu pokvario komunikacijski sistem te da otmice nije bilo, a navodi se i da je ovo bio prvi takav slučaj u historiji Hrvatske.
Hrvatska · 1 извор

Вријеме уз сваки унос је тренутак када је Видик забиљежио промјену, редослиједом пристизања извјештаја. Уносе пише језички модел из нових извјештаја; једном записани, не мијењају се.

Извори (31)

31 извјештај · 18 извора

14:53Index.hrОтвори оригинал
14:56Jutarnji listОтвори оригинал
14:58Večernji list BiHОтвори оригинал
15:05N1 HrvatskaОтвори оригинал
15:13Telegram.hrОтвори оригинал
15:14N1 SrbijaОтвори оригинал
15:17FENA (Federalna novinska agencija)Отвори оригинал
15:20OslobođenjeОтвори оригинал
15:25KurirОтвори оригинал
15:27N1 HrvatskaОтвори оригинал
15:29Anadolija (Anadolu Agency, BS)Отвори оригинал
15:30Klix.baОтвори оригинал
15:34N1 BiHОтвори оригинал
15:35Radio-televizija Republike SrpskeОтвори оригинал
15:44DanasОтвори оригинал
15:44Banjaluka.netОтвори оригинал
15:48Index.hrОтвори оригинал
15:58Jutarnji listОтвори оригинал
16:13Telegram.hrОтвори оригинал
16:18N1 HrvatskaОтвори оригинал
16:45Večernji list BiHОтвори оригинал
16:45Radiosarajevo.baОтвори оригинал
16:47Dnevni avazОтвори оригинал
17:18BUKA (6yka)Отвори оригинал
17:40Večernji list BiHОтвори оригинал
17:44Index.hrОтвори оригинал
18:21KurirОтвори оригинал
19:05Index.hrОтвори оригинал
20:15Radiosarajevo.baОтвори оригинал
21:31Jutarnji listОтвори оригинал
22:02Index.hrОтвори оригинал

Приказани су наслов и извод од највише 25 ријечи. Цијели текст се не објављује; сваки извор је наведен и повезан.

Озбиљност

Озбиљност65

Укупно — јак сигнал (40–69)

Видик мјери интензитет медијског сигнала. Не предвиђа догађаје и не процјењује опасност. Методологија

Пријавите грешку у овом догађају