Alarm za otmicu na malteškom Boeingu iznad Hrvatske, zrakoplov presreli hrvatski i njemački borbeni avioni

počelo 13. oktobar 2026. u 14:56 · posljednja izmjena prije 3 sata

Sažetak

Putnički Boeing 737 kompanije Corendon Airlines, registriran na Malti, letio je iz Krfa prema Nürnbergu kada je tokom preleta Hrvatske poslao signal za izvanrednu situaciju, nakon čega ga je hrvatski Rafale presreo iznad Korenice i ispratio iz hrvatskog zračnog prostora, a kasnije su mu u Njemačkoj, gdje je privremeno zatvoren aerodrom u Nürnbergu, u susret poslana dva borbena aviona Eurofighter. Avion je sletio u Nürnberg gdje su njemačke vlasti provele provjere, a malteški ministar prometa Chris Bonett potvrdio je da je signal poslan iz zrakoplova registriranog na Malti.

Sažetak je napisao jezički model na osnovu 31 izvora navedenih ispod.

Izvod iz izvora

Hrvatski borbeni lovac Rafale u sklopu nadzora i zaštite vlastitog zračnog prostora (Air Policing) danas u 11:02 sati presreo je na području iznad Korenice malteški

Glavni izvor

14:53Index.hrOtvori original

Lokacije

Nürnberg · Grad / naselje
Mjesto je navedeno; granica nije potvrđena.

Lokacije spomenute u izvještaju

Nürnberg - odredište leta i mjesto slijetanja aviona

Hronologija

13. 10. u 15:05
Hrvatski borbeni avion Rafale u sklopu Air Policinga presreo je 13. oktobra u 11:02 malteški putnički Boeing iznad Korenice, nakon što je, prema informacijama Command Reporting Centera u Italiji, zrakoplov imao postavljen transponderski kod 7500 koji označava otmicu. Prema saopćenju MORH-a, pilot je avion vizualno identificirao, uspostavio radio vezu i ispratio ga iz hrvatskog zračnog prostora do ulaska u slovenski zračni prostor u 11:20, a akcija je pokrenuta nakon naredbe Združenog zračnog zapovjedništva u Torrejónu.
Početak
13. 10. u 15:35
Novi izvještaji potvrđuju da je Ministarstvo odbrane Hrvatske (MORH) zvanično saopćilo detalje o presretanju, uključujući tačno vrijeme i tok akcije.
2 izvora
13. 10. u 16:21
Novi izvještaj (Telegram.hr) prenosi izjavu ministra odbrane Ivana Anušića da se naknadno ispostavilo da se u putničkom avionu pokvario komunikacijski sistem te da otmice nije bilo, a navodi se i da je ovo bio prvi takav slučaj u historiji Hrvatske.
Hrvatska · 1 izvor

Vrijeme uz svaki unos je trenutak kada je Vidik zabilježio promjenu, redoslijedom pristizanja izvještaja. Unose piše jezički model iz novih izvještaja; jednom zapisani, ne mijenjaju se.

Izvori (31)

31 izvještaj · 18 izvora

14:53Index.hrOtvori original
14:56Jutarnji listOtvori original
14:58Večernji list BiHOtvori original
15:05N1 HrvatskaOtvori original
15:13Telegram.hrOtvori original
15:14N1 SrbijaOtvori original
15:17FENA (Federalna novinska agencija)Otvori original
15:20OslobođenjeOtvori original
15:25KurirOtvori original
15:27N1 HrvatskaOtvori original
15:29Anadolija (Anadolu Agency, BS)Otvori original
15:30Klix.baOtvori original
15:34N1 BiHOtvori original
15:35Radio-televizija Republike SrpskeOtvori original
15:44DanasOtvori original
15:44Banjaluka.netOtvori original
15:48Index.hrOtvori original
15:58Jutarnji listOtvori original
16:13Telegram.hrOtvori original
16:18N1 HrvatskaOtvori original
16:45Večernji list BiHOtvori original
16:45Radiosarajevo.baOtvori original
16:47Dnevni avazOtvori original
17:18BUKA (6yka)Otvori original
17:40Večernji list BiHOtvori original
17:44Index.hrOtvori original
18:21KurirOtvori original
19:05Index.hrOtvori original
20:15Radiosarajevo.baOtvori original
21:31Jutarnji listOtvori original
22:02Index.hrOtvori original

Prikazani su naslov i izvod od najviše 25 riječi. Cijeli tekst se ne objavljuje; svaki izvor je naveden i povezan.

Ozbiljnost

Ozbiljnost65

Ukupno — jak signal (40–69)

Vidik mjeri intenzitet medijskog signala. Ne predviđa događaje i ne procjenjuje opasnost. Metodologija

Prijavite grešku u ovom događaju